?

Log in

бортовой журнал Nautilus'a [entries|archive|friends|userinfo]
Flying Inn

[ website | My Website ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

[sticky post] Заглавный пост [Jul. 29th, 2014|07:41 am]
Flying Inn
Привет. Раньше я пытался вести здесь блог, но сейчас мы с Викой переехали на standalone площадку mende.ru и пишем туда бытописательные лытдыбры пару раз в неделю. Ссылки на соц. сети и контакты вот здесь.



Комменты к посту скрыты, в них можно писать личные сообщения.
linkpost comment

Одень свою Барби [Jul. 24th, 2017|10:48 am]
Flying Inn
[Tags|]

Мы где-то на просторах интернета подсмотрели идею и решили повторить.
В течение недели Андрей выбирал для Вики наряды на свой вкус.

Некоторые условия, которые мы обговорили заранее:
– ежедневные фотоотчеты в инстаграме
– никаких сиюминутных реакций и комментариев: надеваешь то, что муж вытащил из шкафа и заботливо повесил в спальне
– по результатам мы напишем отчет и поделимся впечатлениями (вот, пишем)

День первый, понедельник
Untitled

Мотивация от Андрея:

В первый день руки, естественно, тянулись к прозрачным обтягивающим платьям и лаковым туфлям на шпильке, которые никогда не видели поверхностей кроме пола нашей спальни (а возможно, и на пол не опускались), но потом я решил не проваливать эксперимент в первый же день. Во-первых, не хочется быть предсказуемым, во-вторых, Вике целый день перемещаться в этом по нашему городку: в школы, в магазины, в мэрию…

Поскольку погоду на день обещали солнечную и теплую, то я решил не упускать возможности надеть легкое платье, непонятно какая погода будет дальше. Выбрал такое, которое казалось незаслуженно забытым и нравилось скорее мне, чем Вике. Поскольку Вике днем нужно много ездить на велосипеде, то в качестве обуви пришлось выбрать черно-белые кроссовки.

Как раз за пару дней до начала эксперимента мы разбирали платья в шкафу, выбросили штук 20 — из тех, что не надевала в последний год. Вот это вот черное тоже должна была постичь эта участь, но оба единогласно решили спасти его от вылета. Повесила его на вешалку и подумала, что еще год не надену, но расстаться не могу! Оно такое… Повседневное, но надевая его чувствуешь себя нарядной. Люблю его. Куплено было в США лет десять назад. Даже помню где — в Чикаго, в Sears, покупала его с мамой, она выбор одобрила.

Впечатления: думаю, Андрей выбрал это платье потому, что буквально накануне мы его обсуждали. В принципе было комфортно весь день. В кроссовках удобно — и пешком, и на велосипеде. Приятно, что Андрей сразу подумал о том, что утром и вечером прохладно, и выделил мне кожаный пиджак и шелковый шарф для комплекта.
Untitled
После вечерней продолжительной велопрогулки обнаружился один недостаток: если ездить долго — сетчатый подъюбник начинает натирать ноги.

Untitled

День второй, вторник.
Снова платье. Тоже из любимых, но редко носимых. Примерно тогда же и там же куплено, и тоже одобрено мамой :). Чикаго, лет 10 назад, магазин, вроде, JCPenney. Ботинки из России. Единственная моя покупка в Rendez-Vous, после которой я уже лет пять получаю спам в почту. Джинсовый пиджак из московской Террановы. Долгожитель. Обычно вещи из этого магазина живут у меня не больше сезона, а ему, получается, уже лет 8-10.

Мотивация от Андрея:

Нежно любимое платье, которое для будней Вика почти не выбирает. А зря! Оно совершенно не пафосное и очень приятно-яркое. А как смотрится в нем Викина спина… еще его верхняя часть завязывается на шее и целый день можно мечтать о том, как вечером ты развяжешь этот узел. День обещал ветер с моря, поэтому пришлось добавить джинсовую куртку, чтобы Вика не мерзла. На ноги — ботинки с танкеткой, как некий компромисс между настоящими каблуками, которые удачно дополнят это платье, и удобством.

Untitled

Впечатления: я еще с понедельника ждала бесконечных шпилек и обтягивающей одежды. Приятно удивлена хорошим вкусом и низкой предсказуемостью мужа. Было удобно весь день за исключением обуви. Ботинки мне слегка узковаты — крайне редкий случай, т.к. нога у меня очень узкая и вечно всё широко. Проходив в них целый день, снова раздумываю… Избавиться от них в рамках программы борьбы с хламом или так и надевать раз в полгода по настроению и терпеть легкий дискомфорт.

День третий, среда.
Брюки из Подгорицы, из NewYorker, им 1.5-2 года. Купила на распродаже за какие-то совсем смешные деньги для походов на фетиш-вечеринки и дискотеки. А топу лет 8-10, заказан на сайте Victoria’s Secret во времена, когда у них еще была шикарная линейка Bra Tops. Вроде лет ему уже дофига, но ношу регулярно и пока выбрасывать не планирую. Очень качественная и очень любимая вещь. Босоножки с ASOS, купила позарившись на скидку и то, что они кожаные. Довольно удобные, но широки на меня (как и большая часть обуви) — бесит, когда пальцы вперед проскальзывают, поэтому ношу не очень часто.

Мотивация от Андрея:

Хватит сдерживаться! Надо воспользоваться проектом, пока я защищен от острых Викиных комментариев форматом. Сегодня Вика — суперженщина. Или Trinity из матрицы. Я надеюсь, что пострадало не слишком много Хоофддорпских велосипедистов. Штаны из таких, которые только Вика может себе позволить надеть, совершенно фетишного вида. Топ тоже из таких, которые не оставляют никаких сомнений.

Обычно Вика две такие откровенные вещи не сочетает, придерживаясь концепции, что если одна часть суперсекси, то вторая обязательно должна быть про сложный и богатый внутренний мир. У меня таких ограничений нет, педаль до упора и все стрелки вправо. На ноги — босоножки с почти фетишными ремешками, Вика ловкая, она справится.

Untitled

Впечатления: увидев каблуки и брюки “под кожу” хотела закричать “Ага!!! Я так и знала!”, но… см. правила эксперимента. Справедливости ради скажу, что была выдана и альтернативная пара обуви. И это — внимание! — мартенсы в цветочек! Мои любимые! На случай, если на каблуках я не смогу ездить на велосипеде.

День четвертый, четверг
Джинсы Diesel прямо совсем свеженькие — купили полтора месяца назад, сразу после переезда в Амстердам. Серебристые кожаные кеды Converse стародавние, лет восемь им, заказывала из USA без примерки. Люблю, но ношу не очень часто. У Converse низкие модели мне как-то больше по душе. Боди ASOS, покупала лет шесть назад чисто ради утепления. В обычной жизни ношу редко, а вот когда надо долго окультуриваться, гуляя по новым городам и странам в холодное время года… Всегда беру его в поездки.

Мотивация от Андрея:

Хотелось немного извиниться за вчера, и показать, что я не только обтягивающие вещи ценю. С моей Барби интересно как раз то, что если бы я забыл на кровати с утра мешок из-под картошки, а она бы решила, что это тоже часть проекта, то все равно вышло бы интересно и красиво.

Боди для тепла и уюта (гораздо больше интригует, чем просто футболка!), интересные джинсы, обнажающие лодыжки, как я люблю. На ноги хорошо пришлись кеды, чтобы отдохнуть от каблуков. Вика не очень любит украшения, но благодаря закрытому высокому вороту можно добавить довольно массивное колье так, что оно не будет контактировать с кожей.

Untitled
Untitled
Untitled

Впечатления: с одной стороны вроде удобно должно быть — обувь без каблука, джинсы… С другой — боди плохо совмещается с 2-3-4 литрами воды, которые завещает выпивать ЗОЖ. Да и распущенные волосы быстро утомили. Но пока гуляла по центру города чувствовала себя прямо такой европейской девушкой. Это всё голые лодыжки!

День пятый, пятница
Untitled
Untitled
Untitled

Платье, кажется, Bershka, куплено два года назад в Подгорице. Туфли Jessica Simpson заказывались с сайта Victoria’s Secret и регулярно носились в офисе. Сумка Dolce&Gabbana с амстердамского блошиного рынка — неделю назад приобрели. Были еще альтернативные черные босоножки Ecco из Москвы, купленные 8 лет назад.

Мотивация от Андрея:

Возникло ощущение, что проект вот-вот закончится, а я еще не успел реализовать все свои желания. В таком наряде Вику без проблем пропустит дресс-код контроль самой подпольной Амстердамской вечеринки. Туфли оставил с пометкой надеть только к моему приезду, на день темные открытые босоножки. Весь вечер немного задыхался, находясь в обществе этой женщины. И не важно, что вместо подпольной вечеринки мы поехали на пикник в парк с детьми. Главное для меня в проекте — перестать бояться быть overdressed.

Впечатления. Яркие впечатления были у соседа, который в 7 утра застал меня на шпильках у дома в тот момент, когда меня фотографировал босой и только что проснувшийся Гордей. Было вполне комфортно. Кроме обычной активности, вечером выбрались с детьми на пикник — там тоже ничего не мешало жить. Надела на всякий случай трусы-шортики, но вроде и так длины хватало, чтобы никого не шокировать.
Untitled

День шестой, суббота
В субботу утром Андрей рано уехал бегать в Амстердам и одежды мне не оставил. Стянула с себя спортивное после силовой тренировки, сходила в душ и решила, что может это намек и надо ходить голой :). Натянула пижаму и ждала когда вернется Андрей, чтобы дать мне указания. Выбор пал на джинсы True Religion (привезла их из Берлина этой весной) и мужскую рубашку Zara (из Подгорицы приехала с нами). Кеды — New Look с Asos, доживают свой последний сезон. Радовали меня 5 лет универсальностью и отсутствием шнурков, но уже поизносились.

Мотивация от Андрея:

Сегодня у меня проблема, я понял, что мне категорические не хватает топов, большая часть из которых осталась в России вместе с плохой погодой и офисной жизнью. Душа требовала блузку или что-то такое шелково-сатиновое на верх, пришлось воспользоваться тем, что на Вике очень хорошо смотрятся мои рубашки. Джинсы снова такого же примерно фасона (а что поделать, если нравится), расслабленные кеды без шнурков в тон рубашки на ногах.

Untitled
Untitled

Впечатления: думаю, и так понятно, что было супер-комфортно. Несколько часов таскалась по магазинам, попала под легкий дождик, гуляла с детьми — нигде проблем не было. Иногда было жарко с длинным рукавом — тогда просто закатывала, так (на мой взгляд) еще лучше смотрелось.

День седьмой, воскресенье
Майка за 2.5 евро из NewYorker — где-то в соцсетях прочитала, что у всех фитоняшек есть такие. Ну мне, ясное дело, тоже стала нужна! Купила незадолго перед отъездом из Подгорицы. Юбка Colin’s досталась мне три года назад на какой-то шмотко-пати в Яндекс.Деньгах (привет, Оля!). Сапогам ASOS около 1.5 лет. Я последние лет 5-7 очень полюбила обувь бежевых и розовых тонов ибо уверовала, что она удлиняет ноги. Эти сапоги запомнились еще тем, что посылку с ними потеряли где-то на черногорской экспресс-почте или на таможне. После длительной переписки со всеми причастными я уже отчаялась, но она таки как-то нашлась и приехала ко мне.

Мотивация от Андрея:

Напоследок захотелось чего-то более спорного и интересного. В качестве дани мужскому началу я выбрал юбку, которую Вика сама выбирает не так часто, сверху бесхитростный, но очень короткий топ и бусы (Вика сама почти никогда не использует аксессуары, поэтому я отрываюсь). Я о-очень долго мучался с обувью, Вика в итоге подсказала, где искать правильные сапоги. Сегодня будет что-то такое скорее интересное.

По итогам проекта придется признать, что искренние луки от меня мы будем показывать только в секретном инстаграме. Выбирая одежду для своей Барби на каждый день, я совершенно определенно разрываюсь между темными, но искренними желаниями и необходимостью быть социально приемлемым и не скатиться в пошлость.

Untitled

Впечатления: было отлично! Погода была неустойчивая и иногда приходилось надевать пиджак. Наряд прошел испытание детской площадкой, велопрогулкой и шоппингом.

Общие впечатления.

Как отметили несколько подписчиков в соцсетях, эксперимент не совсем чистый: Андрей выбирал вещи из нашего шкафа, т.е. предварительно одобренные мной. Но ведь надо еще подумать о сочетаемости, уместности, сезонности, комфорте… А то ведь в шкафу есть еще вечерние платья в пол, костюм горничной, чулки в крупную сетку и юбка-пачка.
Как по мне — так вышло всё прекрасно. Мы вспомнили несколько незаслуженно забытых вещей, а еще я всю неделю носила браслеты-бусы-сумки-колье — сама я постоянно забываю про аксессуары. Ну и вообще любая совместная активность сближает. Хотя куда уж ближе :).

Перечитала и поняла, что у меня прорва вещей, которым не меньше десяти лет.
А всё почему? Нет, не от бедности :), от бедности не бывает 70 платьев и 30 пар джинсов… И это только в Нидерландах, в России еще в два раза больше осталось.
Всё потому, что вещей у меня оооочень много и в итоге надеваются они довольно редко и почти не изнашиваются. Ну и я еще ношу всё довольно аккуратно. Недавно вот перебирали шкаф — выбрасывали вещи только потому, что надоели, а не потому, что испортились-застирались-порвались-протерлись-непоправимо испачкались.

Немного статистики из соцсетей. Такая вот табличка по количеству лайков в Интаграме/Фейсбуке.
Пн 162/38
Вт 189/32
Ср 133/23
Чт 171/32
Пт 148/36
Сб 143/21
Вс 101/14 (тут явно еще цикл жизни фотографии не закончен)

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

link1 comment|post comment

Жизнь на колесах [Jul. 20th, 2017|09:38 am]
Flying Inn
[Tags|]

Много вопросов сейчас задают про велосипеды и велодвижение. Нам еще очень далеко от уровня раздающих советы про жизнь с байком в Нидерландах, поэтому, как обычно — только личный опыт и впечатления с правом на ошибки и заблуждения.

Начнем издалека.

Сама я училась ездить на красном велосипеде “Кама” где-то лет в 10 под чутким папиным руководством. Асфальт возле дома в Пущино был так себе, от некоторых падений до сих пор остались шрамы.
Еще из ранних воспоминаний — папа иногда возил нас с сестрой в школу на “Украине”. Я сидела на багажнике, а Аня — на раме. С этой же “Украиной” связаны неприятные впечатления от высокой рамы: роста не хватало, а ездить хотелось. Конкретно отбивала себе всё, что между ног.
В более старшем возрасте я к велосипедам поостыла и ездить по Москве боялась. Делала несколько попыток освоиться: брала у знакомых велы напрокат, но как-то не складывались длительные отношения. Пара прогулок — и отдавала обратно. Иметь собственный не хотела из-за того, что место занимает, грязь в квартиру наносится, переживаешь, что украдут — короче, мороки больше, чем удовольствия.
Но переезд в Нидерланды, конечно, все изменил. Тут без байка жизни нет.

Мой же папа, уже живя в США, научил ездить Гордея в какое-то лето, когда родители забрали старшего внука на каникулы. Переехав в Подгорицу мы сразу решили, что мальчик будет сам добираться до школы (около 5 км в одну сторону через горку). Так что у него в анамнезе два года почти ежедневной езды.

Киру научил ездить Андрей — буквально за два вечера после работы. В первый — держать равновесие, во второй — тормозить и поворачивать. Еще несколько недель ушло на то, чтобы научить ее трогаться самостоятельно. Сейчас она ездит уже очень уверенно, гораздо лучше меня.

Эван прямо сейчас в активной фазе обучения: буквально пару дней как начал крутить педали на агрегате со вспомогательными колесами и стал входить во вкус. Но расслабляться мы ему не дадим. На выходных, если погода позволит, открутим лишние колеса и будем учиться ездить по-взрослому.

Андрей… Андрей, как мы уже писали, ежедневно ездит на работу по 20 км в одну сторону. Проезжает это расстояние за 45-50 минут. Вот это, я понимаю, утреннее и вечернее кардио! В Подгорице был ярым сторонником и активным участником движения “Critical Mass”, прыгал до потолка, когда проложили велодорожку через город и постоянно ездил с детьми.

Такие вот у нашей семьи отношения с двухколесными средствами передвижения.

Собственно, сами велосипеды. Сейчас у нас их семь штук на пятерых. Пять привезли из Подгорицы, еще два успели купить тут. Мы спокойно относимся к покупке б/у и совершенно точно не гонимся за брендами. Главное, чтобы велосипед подходил под наши нужды.
Андрею важна скорость, вес, возможность установить детское велокресло, Вике — низкая рама, правильный цвет и комфортное седло, Кире — цветочки и розовый цвет, Эвану — звоночек и фонарики, Гордею вообще всё пофиг — лишь бы ездил.

В сторону каких велосипедов мы еще посматриваем:
– Электровелы. Для длительных поездок, кажется, очень неплохой вариант. Но: стоит дорого, угоняемость высокая, вес большой.
VanMoof — очень нравятся внешне, но неоправданно дорогие (даже б/у).

Гордей относится к велосипеду как большинство голландцев. Кажется, он его ненавидит :). Ржавый, крылья болтаются, резиновые ручки на руле разодраны, педали поломаны, тормоза скрипят, колеса накачивает только после напоминания, обычно ездит на полуспущенных. С самого начала договорились, что мальчик сам будет его ремонтировать и поддерживать в порядке. Вот так вот и поддерживает. Постоянно пинаем его, чтобы починил что-то, что становится совсем критичным.

Ремонтировать велосипеды в сервис-центрах тут крайне невыгодно. В отличие от Подгорицы, где меняли камеру за 3 евро, в Амстердаме это стоит 24 — конечно, это не самый дешевый сервис был, но разница на порядок впечатляет. Одного раза нам хватило, сейчас всё, что можно, делаем сами, имеем дома запас запчастей и прокачиваем умения Гордея. Если не осилит голландский — отдадим его подмастерьем в веломастерскую :).

Что пришлось сделать сразу после того, как велосипеды приехали с таможни, чтобы адаптировать их к голландским реалиям:

– поставить блокираторы на задние колеса (ring lock / frame lock)
– купить и прикрутить держалку для телефона, в Подгорице никаких проблем с ориентированием на местности не было, тут же постоянно ездим по навигатору, т.к. расстояния совсем другие
– докупить несколько цепей толщиной в руку с амбарными замками
– купить чехлы на сидения на случай дождя
– купить непромокаемые комбинезоны и чехлы на рюкзаки, т.к. ездить приходится в любую погоду

У нас все велы без багажников, на часть точно надо их поставить и купить fietstas — специальные велосумки, чтобы возить из магазинов продукты.

Про велодвижение в целом писать можно очень долго, а восторгаться организацией, интеграцией и продуманностью еще дольше. Велодорожки есть везде, часто на велосипеде проехать из точки А в точку В можно гораздо комфортнее, короче и быстрее, чем на машине, даже если от А до В километров 20. Есть отдельные светофоры, разметка, парковки… В самом центре Амстердама, конечно, ад — полно туристов на прокатных велах, которые тупят, не соблюдают направление движения, неожиданно останавливаются или просто ведут себя как обкуренные (ха-ха, наконец я пошутила про наркоманов!). Но стоит отъехать от квартала красных фонарей — всё становится почти идеально. Портят картину только скутеристы, которым вроде как запретили ездить по велодорожкам, но им пофиг.

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

Один мой день в Хоофддорпе 09/07/2017 [Jul. 11th, 2017|08:32 am]
Flying Inn
[Tags|]

Мы всё чаще про будни ОМД пишем, а вот вам про выходной день — 9 июля 2017 года, воскресенье.
Утро начинается около шести, как обычно без будильников — только биологически часы.
Untitled
Сегодня вместо традиционной домашней тренировки — пробежка. В 6:30 мы уже куда-то бежим.
Untitled
В 7:15 утреннее кардио закончено.
UntitledUntitled
UntitledUntitled
Традиционное фото для ранкипера.
Untitled
Вика бегает медленно, но верно, а Андрей от избытка энергии устраивает интервальную тренировку: забегает вперед, ставит Go Pro (спасибо бывшим коллегам за прощальный подарок!) на подходящие поверхности, возвращается и пробегает еще раз на камеру :). Такое вот видео вышло.

Обычно дети разбирают утром посудомойку сами, но сегодня счастья нет.
Untitled
Быстро вытаскиваем посуду, Вика начинает готовить завтрак, Андрей монтирует видео с пробежки, будит детей.
В 8:45 садимся за стол: уже все умыты, а спортсмены после душа.
Untitled
Собственно, еда.
Untitled
По выходным обычно радуем детей быстрыми углеводами: блины со сгущенкой, оладьи с вареньем, горячие булочки с корицей.
Untitled
У Вики своя еда.
Untitled
Дальше с примерно 9:00 до 12:30 мы занимались игрой в тетрис: разбирали остатки вещей, которые только в четверг приехали с таможни, раскладываем вещи по полочкам. Дети старательно помогают: от Гордея есть существенная польза, а малыши больше по коробкам ползают и прыгают.
Фотографий процесса нет — слишком увлечены были.
Кормим детей супом и оставляем дома: к Кире должен приехать папа, Гордею надо заниматься голландским, математикой и программированием, а Эван без сестры ехать отказывается.
Сами едем на фестиваль азиатской еды в Oosterpark в Амстердаме. От нас 30 минут на авто. По дороге рассматриваем самолеты — живем недалеко от аэропорта Shiphol.
Untitled
Приехали, выбираем что поесть.
Untitled
Untitled
Вике вполне ПП на вид спринг-роллы, Андрею — пад-тай.
Untitled
Untitled
Немного погуляли по парку после обеда и поехали делать недельную закупку.
С ручным сканером гораздо быстрее получается.
Untitled
Стандартный набор продуктов.
Untitled
Untitled
В супермаркете были в Амстердаме по старой памяти. Возвращаемся в нашу деревню (где супермаркеты, пожалуй, даже получше будут). Дома красота.
Untitled
Пока нас не было, Киру забрал папа — кататься на велосипеде и есть мороженое.
Сами быстро распихиваем еду по холодильникам и едем (уже на велосипедах) в хозяйственный магазин. По воскресеньям всё работает до 17-17:30. Надо купить блокираторы колеса для велосипедов.
Untitled
Миссия успешно выполнена, заодно покупаем Гордею кроссовки для физкультуры (у мальчика внезапно 43-й размер и всё мало) и круассаны на завтрак.
Возвращаемся домой. Снова пора есть. Кира тоже как раз вернулась с прогулки.
Untitled
Пару часов тратим на доразбор последних коробок. Гордей в это время ставит блокираторы на велы.
Дети просятся погулять в парк. Заканчиваем с домашними делами и стартуем на велосипедах. Кира ездит уже лучше чем мама — тренировки в Подгорице не прошли зря.
Едем в Haarlemmermeerse Bos, это 10 км туда-обратно. Кира только под конец немного устала. Эван, конечно, на такие подвиги пока не способен и ездит с папой.
Untitled

Возвращаемся в 21:30, кормим детей легким ужином и отправляем мыться, чистить зубы и спать. Сами ужинаем еще позже. Обычно так не делаем, конечно, но сегодня что-то совсем не было времени нормально поесть вечером.
Untitled
Обсуждаем планы на неделю, релаксируем вдвоем, идем спать ровно в полночь.
Untitled

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

Жилье в Нидерландах [Jul. 10th, 2017|08:06 am]
Flying Inn
[Tags|]

Не то, чтобы у нас был гигантский опыт и мы могли раздавать советы — просто расскажем как оно было в нашем случае.
Запросы у нашей семьи специфические: минимум 100 кв.метров, минимум три спальни, минимум два туалета, а главное — возможность пристроить троих детей в подходящие им школы. Время до работы тоже учитывали, конечно.
Для аренды надо иметь минимум три месячных платежа (как в РФ): залог, аренда за первый месяц и агентская комиссия. И у арендатора, и у хозяина, естественно, есть агенты, куда ж без них — у нас тоже был. К/у, интернет, сервисные сборы (за лифт, уборку территории и пр.) платишь сам сверх арендной платы.
Все расчеты происходят с помощью банковских переводов, договор стандартный и официльный, с ним потом надо идти в местную мэрию и регистрироваться по месту жительства.
Для поиска вариантов есть много мелких агентских сайтов, но существует и почти монополист — аналог циана: funda.nl, сайт на голландском, но в терминах довольно быстро начинаешь ориентироваться. В крайнем случае есть google translate. Кстати, у funda.nl есть удобное мобильное приложение.

Цены на аренду (особенно по сравнению с Черногорией) впечатляют. Наши варианты начинались от 1500-1600 евро в месяц (было несколько чуть дешевле, но или у черта на рогах, или в ужасном состоянии, или очень маленькие по площади). Потратив некоторое время на просмотры относительно недорогого жилья, мы поняли, что жить в нем не хотим.
В Амстердаме цены выше, чем в пригородах, конечно. Чем ближе к центру, тем дороже, всё как везде.
Хорошие варианты в Амстердаме уходят за часы, иногда с торговлей на повышение прямо на месте. В пригородах не так всё активно, но приличные дома тоже исчезают очень быстро — за день-два.

Жилье тут совершенно разное — кому правда интересно — сходите на funda.nl.
От классических голландских узеньких трехэтажных домиков до квартир в многоэтажках.
Часть с мебелью, посудой и постельным бельем, часть — без обстановки, а часть без полов — ламинат надо стелить самостоятельно. Если полы есть — весьма вероятно их придется выкупить у предыдущего арендатора. Почти всегда есть кухня, но бывает, что и ее вывозят.
Еще из непривычного — объявление об аренде часто выходит за несколько месяцев до того, как жилье становится реально доступным. Мы просмотрели много домов, где еще во всю жили люди.

Untitled

Untitled

Первые недели после переезда мы ездили на просмотры как на работу. Посетили несколько пригородов (Hilversum, Haarlem, Bussum, Hoofddorp). В Амстердаме тоже было несколько вариантов. В итоге у нас встал выбор между абсолютно пустой, но большой, квартирой в Амстердаме и не менее огромным таунхаусом с обстановкой в Хофдорпе. Школы для всех детей в пешей доступности нашлись возле второго варианта и мы отправили агенту хозяина оффер. Как оказалось, наш оффер был вторым в очереди, но хозяйка выбрала нас. Через несколько дней мы подписали договор, перевели деньги и получили ключи.

Untitled

Untitled

Теперь у нас есть уютное патио, где можно курить кальян, тихая улица без проезжей части, где дети толпой катаются на велосипедах, два этажа, три санузла, три спальни. Площадь даже больше, чем была в Подгорице.
В договоре аренды прописано, что в доме нельзя курить и выращивать марихуану :).

Untitled

Untitled

Untitled

Детская площадка в шаговой доступности. До школы Киры и Эвана семь минут пешком (или три на велосипеде), до школы Гордея 20 минут пешком (5-7 на велосипеде). До центра города пять минут, столько же до супермаркетов.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Общественный транспорт, в частности электрички, отлично развит. Но поездки ни разу не дешевые. От нас по центрального вокзала Амстердама ехать 19 минут, стоит билет около 5 евро. Т.е. это 10 евро в рабочий день. Пока погода хорошая, Андрей ездит по 40 км в день на велосипеде, купленном за 100 евро. За две недели покупка окупилась :). К осени оформим компенсацию проезда на работе и не будем зависеть от погоды.

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

Переезд в Нидерланды: про бюрократию [Jul. 6th, 2017|10:29 am]
Flying Inn
[Tags|]

Многие спрашивают в личных сообщениях о бюрократическо-организационной стороне переезда. Расскажу коротенечко, на пару страниц о том, как оно было у нас.

Перед отъездом

Началось всё с собеседований: сначала по скайпу, следом очное в Амстердаме, потом мучительные два дня в ожидании ответа и, наконец, оффер.

Дальше — бюрократия. Нужно было получить всем визы (получить ВНЖ можно только въехав в страну по специальной визе, MVV). Кто внимательно следит за нами, тот знает, что семья у нас большая, у всех детей разные папы, живущие в трех разных странах. Соответственно, некоторое время мы занимались DHL-пересылкой согласий и их переводами. Кроме того нужно было проставить апостили на свидетельства о рождении и браке и тоже перевести всё это добро на голландский у присяжного переводчика. Ехать в РФ ради этого возможности не было, поэтому очень немаленькая сумма была перечислена фирме, которая по доверенности всё в России за нас сделала (на легализацию ушло 2-3 недели т.к. дети рождены в разных городах + потом еще неделя на переводы).

Затем мы подали все документы и подписанный рабочий контракт на рассмотрение голландской стороне. Занял этот этап около месяца. После того, как визы нам были одобрены, надо было их проставить в паспорта. В Черногории посольства Нидерландов нет, поэтому нам пришлось ехать в Белград и жить там около недели (т.к. паспорта у нас забрали, и уехать обратно в Подгорицу мы не могли). За три дня паспорта слетали в Прагу и вернулись обратно в Белград. Теперь уже оставалось только собирать вещи (которые были заботливо упакованы транспортной компанией и уехали раньше нас в контейнере), устраивать отвальные пати, выполнить все пункты из списка “успеть сделать в Черногории”, и ждать своего авиарейса.

После переезда

Что мы сделали в первые дни после приезда:
1. Отрыли счет в местном банке, запросили к нему две карточки. Карты, пины, всякие приблуды для доступа к интернет-банку пришли спустя 1.5 недели Андрею на работу.
2. Оформили ВНЖ — разрешение на жительство и работу на 5 лет.
3. Получили номера BSN.
4. Сделали флюорографию взрослым и пробу Манту детям — больные мигранты никому не нужны :).
5. Купили местные транспортные карты (а для Киры даже сделали именную с фотографией — ее прислали по почте через 2 дня после оформления заявки на сайте).
6. Купили SIM-карты — пока prepaid.
7. Получили скидочные карты ближайших магазинов.
8. Зарегистрировались в куче сервисов, помогающих жить в Голландии. Их список составим позже.

В первые недели

8. Нашли постоянное жилье (аренда). Сразу после переезда мы жили во временной квартире. Про поиски жилья надо писать отдельный пост, так что тут не углубляюсь.
9. Нашли школы и языковые курсы для двух старших детей. Оба начали заниматься меньше чем через месяц после переезда. По школьному образованию у нас был отдельных консультант, предоставленный работодателем, без него всё было бы сильно сложнее.
10. Оформили медстраховку. Тут обязательное страхование стоит около 100 евро в месяц за каждого взрослого, дети до 18 лет бесплатно.
11. Зарегистрировались в мэрии по месту жительства.
12. Получили пермит на парковку. В нашей деревне стоит 55 евро на два года. За эти деньги парковаться можно возле дома и на ближайших улицах.

Что еще предстоит сделать

1. Выбрать постоянный сотовый контракт.
2. Подключить интернет в доме. Сначала мы мучительно выбирали провайдера и тариф, а теперь просто тупо ждем подключения. Сначала (две недели назад) мы оформили заявку на сайте, потом получили пару писем, потом (неделю назад) DHL привез коробку с оборудованием… А еще через неделю должен прийти монтажник…
3. Разобраться с газом/электричеством/водой — здесь рынок давно приватизирован и можно подключиться к одному из множества поставщиков коммунальных услуг.
4. Получить с таможенного склада контейнер вещей (пока нет постоянного адреса —- никто даже не начинает ничего делать в этом направлении).
5. Растаможить авто.
6. Обновить везде адрес (в банке, страховой, школах и прочих местах)
7. Перевести на голландский прививочные сертификаты.
8. Получить DigiD —- электронный id к местным госуслугам.
9. Получить налоговые льготы и социальные бенефиты.

В общем — всего ничего :).

Надо сказать, что большинство действий не отнимает много времени и организовано всё довольно разумно. Почти везде всё по записи и в очередях стоять не приходится, есть ощущение, что мы не зря платим налоги.

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

Кире шесть! [Jul. 4th, 2017|09:19 am]
Flying Inn
[Tags|, , ]

Как и всякая девочка, Кира ждала свой шестой день рождения начиная с того дня, как ей исполнилось пять. Сначала она спрашивала: “А еще долго?”. Но по мере того, как шло время и совершенствовались ее математические навыки (благодаря занятиям на ixl.com) вопросы стали более конкретными и осознанными: “Сколько месяцев? Недель? Дней?”
IMG_7480
Последние две недели она каждый день старательно зачеркивала одну из четырнадцати собственноручно нарисованных на листочке палочек.
Пока мы жили в Черногории, именинницей был составлен список гостей и выбрано место проведения, а когда переезд стал неизбежен начались длительные дискуссии и поиски альтернатив.
Позвали в итоге всех детей, до которых смогли дотянуться — коллег, бывших коллег, зож- и инста-друзей…
Все праздничные наряды были неосмотрительно отправлены в Нидерланды транспортной компанией и к началу июля они всё еще ждали таможни в Роттердаме. Естественно, за неделю до праздника мы выбрали и купили новое платье.
IMG_7669
IMG_7709
Мы до последнего надеялись, что она сама скажет что хочет в подарок, но тут случился кризис настроения и сделать выбор стало решительно невозможно.
Untitled
Посему решили закупить кучу всего мелкого и порадовать ее количеством. Среди прочего были запакованы Барби, велосипед для Барби, пачка раскрасок, карандашей и розовый блокнотик для ведения дневника.
Папа вспомнил, что дочка когда-то просила самокат и выбрал именно его. В Черногории был ужасный асфальт, а тут — раздолье.
За пару дней до праздника приобрели разноцветных флажков, шариков и мыльных пузырей. Думали украсить дом с вечера, пока дети спят, чтобы утром был сюрприз, но накануне вернулись поздно и сил не хватило. В итоге даже лучше вышло — Кира руководила процессом, пыталась надувать шарики и указывала где именно надо повесить гирлянды.
IMG_7465
Untitled

Праздничный стол был простым и почти здоровым:
— смесь белого и черного риса с овощами и куриной грудкой,
— салат из айберга, помидоров и оливок
— нарезка овощей
— фрукты
— сыр, куриное филе, салями
— рисовые и ржаные хлебцы, ц/з булочки
— орехи
Untitled

Ну и вишенка на торте, а точнее сам торт. А еще точнее три торта. Сначала был приготовлен медовик, увидев который именинница разочарованно протянула: “А почему он не шоколадный?”. Пришлось срочно идти в магазин и организовывать еще один торт — шоколадно-клубничный. Коржи пеклись с 4 утра, чтобы к 12:00 предстать на столе в подобающем виде. Из обрезков и остатков крема оформился еще один тортик.
IMG_7635
IMG_7649
Накануне был придуман челлендж: спланировать закупки так, чтобы в день праздника не бегать в магазин за пивом/хлебом/молоком/коктейльными трубочками. Ачивка получена.

Про сам ДР, собственно, рассказывать особо нечего. В гостях у нас было восемь взрослых и четыре ребенка. Учитывая еще нас пятерых — это огромная толпа.
Untitled
Ели, играли, фотографировались, носились между этажами, пугали криками соседей, ходили в лес искать по карте спрятанный там сундук с подарками, пусками мыльные пузыри, на детской площадке поставили Эвану огромную шишку, дважды задували свечи, раздавали подарки гостям. Кажется, все остались довольны.
IMG_7657
IMG_7581
IMG_7552
IMG_7541
IMG_7528
IMG_7514
IMG_7593
IMG_7600

А на следующее утро Кира проснулась и спросила: “А следующий день рождения скоро?”
Untitled

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

2017-06-20 Один мой день в Амстердаме [Jun. 30th, 2017|09:00 am]
Flying Inn
[Tags|]

Сегодня ровно три недели как мы переехали из Подгорицы в Амстердам. По традиции решили написать пост в формате ОМД — один мой день.
Итак, утро начинается в 5:20 в апартаментах на юге Амстердама, тут мы живем временно — уже через неделю переедем в постоянный дом.
Вид из окна.
Untitled

И в другую сторону.
Untitled

Утренние рутины. Проверить соцсеточки.
Untitled

Постиранное белье переложить в сушилку. Разобрать посудомойку.
Untitled
Untitled

Взвеситься.
Untitled

Дети еще спят.
Untitled

В 6 утра открывается спортзал на первом этаже. Пока я тренируюсь, Андрей бегает в парке неподалеку.
Untitled
Untitled
Untitled

7:15 — тренировки закончены, селфи запилены, стори в инстаграм выложены.
Untitled
Untitled
Untitled

Поднимаемся на свой 12-й этаж. На завтрак овсянооладьи, они очень уважаемы зожниками и прочими фитоняшками.
Untitled

7:43 Начинаем складывать высушенное белье. Эван помогает, конечно.
Untitled

7:50 Наконец все собираются за столом, можно и позавтракать.
Untitled
Untitled

Фиксация рациона.
Untitled

8:20 Андрей едет на работу на велосипеде. Но сначала надо оплатить парковку машины. 8.40€ в день.

Untitled

8:30 Проводила мужа. Пора заняться детьми. Варим суп на обед.
Untitled

Параллельно продолжаем разбирать стирку-сушку.
Untitled

9:20 Идем гулять!
Untitled

Дети в восторге от всех этих велодорожек, трамваев, метро, светофоров. В Подгорице такого разнообразия не было.
Untitled

Минут 20 пешком и мы подруливаем к детскому бассейну в ближайшем парке.
Untitled
Untitled

Untitled
Untitled

Наблюдаем за местными жителями.
Untitled
Untitled

В 12:20 мы уже дома. У детей суп, у меня — голландская селедка с овощами.

Untitled
Untitled

12:50 Кира помогает разложить вещи.
Untitled

Пора и по магазинам. Детей оставила дома на старшего.
Untitled
Untitled
Untitled

Изучаю любимые отделы: фрукты-овощи, здоровое питание, витамины. Много нового, набор товаров сильно отличается от черногорского. Надо привыкать к новым продуктам, новым ценам и новым технологиям. Кассы самообслуживания очень экономят время, конечно.
Untitled
Untitled

Пока ходишь по магазину сканируешь все покупки портативным сканером, сразу видно, что сколько стоит и какая сумма чека.
Untitled
Untitled

На автоматической кассе надо запарковать сканер и можно сразу оплатить, очередей к автоматам нет.
Untitled
Untitled

В Черногории в магазинах за тебя всё упаковывают в миллион пакетов, до машины донести предлагают, а тут все живут с авоськами и рюкзаками :).
Untitled

Проверяю где Андрей. Еще на работе.
Untitled

Записываю расходы в нашу программку учета семейного бюджета.
Untitled

18:40 Готовлю ужин.
Untitled

Тем временем Андрей уже рядом!
Untitled

18:55 семейный ужин по расписанию.
Untitled

Гордей занят программированием. Андрей после ужина проверяет успехи.
Untitled

Кира и Эван сервируют десерт.
Untitled
Untitled

Вечерние рисовашки.
Untitled

Решили прогуляться перед сном. На велосипедах, конечно. Надо адаптироваться к новой стране. Велосипеды взяли на ресепшене наших апартаментов. На три часа дают бесплатно.
Untitled
Untitled
Untitled

Заехали выпить кофе-чай, заодно провести семейный вечерний стендап. Обсуждаем результаты, планируем завтрашний день.
Untitled
Untitled
Untitled

В 22:20 мы уже дома. Дети уложены. Вечерние водные процедуры. Записываю все приемы пищи, соотношение калорий-белков-жиров-углеводов за день вот такое вышло.
Untitled
Untitled

Дозаписываем расходы уже в кровати. Все часы, ноутбуки, телефоны, айпады ставим на зарядку. Обнимашки и спать!

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

link1 comment|post comment

Podgorica-Amsterdam by car [Jun. 13th, 2017|07:53 am]
Flying Inn
[Tags|]

Вкратце: один водитель, 7 стран, 36 часов, 2020 км, 4 бака бензина, 300 приседаний и 100 отжиманий.

Изначально в наши планы не входило брать с собой машину: таможить настолько дорого, что проще купить новую. Вика уже с тоской прикидывала как оно — жить без личного автотранспорта и везде ездить на велосипедах или электричках.
Но детальный поиск показал, что высококвалифицированным мигрантам (как мы) предоставляется существенная льгота, если машина в собственности N лет и ввозится в Нидерланды как личное имущество. Всё это еще предстоит пройти и проверить на личном опыте. Но сейчас не про это.
История про перегон авто началась в 4 утра в Амстердаме.

Untitled

Завтрак, такси до центральной ж/д станции Amsterdam Centraal (изначально предполагался автобус, но приложение про общественный транспорт бессовестно нас обмануло с расписанием), покупка билета, слезное прощание у турникета… Ехать предстояло в Брюссель, точнее в Шарлеруа, ведь именно оттуда летает Ryanair в Подгорицу. Можно было поехать прямым поездом за много денег или с двумя пересадками за 53 евро. Перерыв между электричками был не больше 10 минут, поэтому решили сэкономить.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Маршрут Амстердам-Роттердам-Антверпен-Шарлеруа проехался без каких либо накладок. Обе пересадки заняли не больше двух минут: в одном случае надо было просто перейти платформу (второй поезд уже стоял на путях), в Антверпене перешла на соседнюю платформу, поезд тоже уже ждал.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В Шарлеруа я прямо возле ж/д станции села на автобус и за 6 евро доехала прямо до терминала. Из этого аэропорта мы летали уже очень много раз, так что проблем никаких не было: традиционный 22-й гейт. Вылет ровно по расписанию в 12:50.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В 15:10 мы приземлились в Подгорице. Немного помучилась с вызовом такси: черногорские сим-карты уже не работали, а бесплатный вайфай нещадно тупил. В 15:40 я была у нашего (бывшего) дома, зашла к хозяйке закрыть последние вопросы с оплатой и почтой, забрала машину и поехала в свой любимый ресторан “здравой храны”, была там в 16:40.

Untitled

Untitled

Untitled

Заказала себе на дорожку плотный пп-обед и кофе, а также попросила упаковать с собой огромную порцию салата и зверскую порцию куриной грудки с шампиньонами (всё, вместе с чаевыми, 15 евро — как же я буду скучать по этим ценам). Повидалась с подругой (Ксюша, спасибо, что выбралась!), передала всем сувениры, закупилась боснийскими таблетками от мигрени и около 19:00 выехала в сторону Никшича.

Untitled

Untitled

Очень хотела добраться до Хорватии, чтобы не ночевать в Боснии. Традиционный маршрут, которым мы много раз ездили в сторону и Италии и западной Хорватии: Никшич — Столац — начало платной магистрали (она буквально чуть-чуть заходит в Боснию, а потом идет через всю Хорватию). На черногорской границе мило побеседовала с пограничником — это, видимо, угроза в виде изучения голландского помогла осознать, что мой сербский вовсе даже не плох.

Untitled

Untitled

Перед границей Босния-Хорватия заехала на заправку за вайфаем и кофе (за 1 КМ — конв. марка, валюта в BiH). Это был единственный стакан кофе за всю дорогу. Поговорила с Андреем, проверила почту и соцсеточки и поехала дальше.

Untitled

После границы BiH-Croatia было уже совсем-совсем темно и около 23:30 я решила остановиться поспать. Конкретного плана ночевок у меня не было, я решила поэкономить деньги, а главное — время, и спать по необходимости в машине. В Хорватии вдоль магистрали шикарные зоны отдыха и заправки с бесплатными туалетами. Проезд через всю страну стоит чуть больше 30 евро за первый кусок + 6.5 за второй.
Спала я примерно до 4 утра, на парковке была чуть ли не одна, утром умылась, размялась и поехала дальше еще до рассвета.
Как по мне, так на участке Хорватия-Словения-Австрия происходит планомерное ухудшение качества дороги. В Хорватии трасса просто идеальная: ровная, широкая, пустая, с шикарными заправками, тоннелями, разметкой, покрытием, ухоженными обочинами и чистыми туалетами. Не знаю, что могло бы быть лучше… Разве что, если бы она была бесплатной :). Мы проезжали ее целиком неоднократно и каждый раз были в полном восторге, как и сейчас. Больше и рассказать нечего про Хорватию. Заправлялась, вроде, один раз, несколько раз останавливалась чтобы написать семейству из бесплатного вайфая на заправках.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

На хорватско-словенской границе въехала в шенгенскую зону. Никакого интереса к содержимому машины никто не проявлял, я даже ни разу за поездку не открывала багажник. Тут же я купила виньетки: словенскую (15 евро на неделю) и австрийскую (8,9 евро за неделю).

Untitled

Untitled

Untitled

Словения такая маленькая, что проехала ее и не заметила даже. На границе Словения-Австрия документов не спрашивают, но машины пропускают по одной, сурово смотрят в глаза.

Австрия запомнилась относительно фиговыми дорогами, за которые (кроме виньетки) пришлось заплатить еще 8.5 и 5 евро. Местами там бетонка без покрытия асфальтом с отвратительными стыками. Минимум процентов 25-30 моего пути по Австрии (и Германии) был ремонт дороги, ограничение до 60-80 км/ч, узкие полосы, пыль, тяжелая техника по обочинам. Короче, неприятненько. Туалеты на заправках платные (по 50 центов).

В Германии денег за проезд не брали, но с ремонтом та же ситуация. Огромные участки с медленным движением. Днем один раз остановилась поспать на час — помогло и освежило. Туалеты на заправках тоже за деньги (50-70 центов), но есть парковки без заправок с бесплатными умеренно отвратительными туалетами.

Untitled

Untitled

Уже совсем вечером, когда я очень устала и начала искать стоянку для ночевки, в районе Франкфурта попала в пробку часа на два. Как выяснилось позже, пробка была из-за аварии. Из последних сил (чтобы не уснуть я уже начала петь блатные песни в полный голос и заливать в себя диетический редбулл) дотянула до какой-то заправки с парковкой, еле втиснулась между фурами, нашла вайфай, написала Андрею и отрубилась в районе 12 ночи.

Untitled

Untitled

Untitled

Проснулась я через два часа и решила ехать дальше. На дороге полная темнота, почти исключительно фуры, все несутся не разбирая полос, немцы на BMW (со скоростью под 200) постоянно упираются в спину, когда пытаешься обогнать грузовик. 50 минут такой езды и я поняла, что не выспалась и вообще возьмите меня на ручки. Встала на парковке (тоже плотно набитой фурами) и отрубилась еще на 3 часа.
Утром оставалось уже не так много километров и с новыми силами я продолжила свой автотрип. Между Германией и Нидердандами никакого контроля, широкая дорога без ограничений, только старые будки пограничников напоминают о бывшем пункте пропуска. В Нидерландах дорога стала лучше (не то, чтобы она была сильно плохая в Германии, но во-первых по рассказам я ожидала сильно большего, а во-вторых бесконечные куски с ремонтом подпортили впечатление).

Untitled

Про еду: с собой из Амстердама я взяла контейнер с овощами и несколько банок тунца. Фейл меня настиг когда я поняла, что консервы можно открыть только ножом (вот они — непривычные магазины и новые бренды). Еле дотянула до Подгорицы без белков :). К дороге на авто я готовилась заранее, еще до первого отъезда я загрузила в машину 5 банок редбулла зеро, сухие рисовые хлебцы, 5 банок тунца, 5 литров воды, орехи… Ну и, как я уже говорила, заказала в ресторане себе салат и курицу перед самым выездом. Всё это было очень правильно с экономической точки зрения. Банка тунца на заправке в Германии стоила 5 евро :-О. С точки зрения пп за время дороги никаких нарушений не было, так что не оправдывайтесь тем, что “невозможно соблюдать диету в дороге” :). Было бы желание. Единственное что — ела я чуть больше (чуть!!! — за день вышло около 1800 ккал против обычных 1600) просто от скуки. Ехать одной в машине довольно тоскливо.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Про разминку. Может кто-то скажет, что я упоролась с тренировками, но зарядка на каждой остановке очень бодрила и позволила долго оставаться свежей: делала минимум 50 приседаний, 15-20 отжиманий и прыгала джампинг-джеки пока не устану :).

Из забавного: я планировала использовать время в поездке с пользой и скачала себе аудиокниги и курс голландского, но машина отказалась читать флэшку. В итоге я по кругу слушала три детские книги про Муммий-Троллей и выучила их почти наизусть.

Untitled

Untitled

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

Podgorica-Amsterdam by car [Jun. 13th, 2017|07:53 am]
Flying Inn
[Tags|]

Вкратце: один водитель, 7 стран, 36 часов, 2020 км, 4 бака бензина, 300 приседаний и 100 отжиманий.

Изначально в наши планы не входило брать с собой машину: таможить настолько дорого, что проще купить новую. Вика уже с тоской прикидывала как оно — жить без личного автотранспорта и везде ездить на велосипедах или электричках.
Но детальный поиск показал, что высококвалифицированным мигрантам (как мы) предоставляется существенная льгота, если машина в собственности N лет и ввозится в Нидерланды как личное имущество. Всё это еще предстоит пройти и проверить на личном опыте. Но сейчас не про это.
История про перегон авто началась в 4 утра в Амстердаме.

Untitled

Завтрак, такси до центральной ж/д станции Amsterdam Centraal (изначально предполагался автобус, но приложение про общественный транспорт бессовестно нас обмануло с расписанием), покупка билета, слезное прощание у турникета… Ехать предстояло в Брюссель, точнее в Шарлеруа, ведь именно оттуда летает Ryanair в Подгорицу. Можно было поехать прямым поездом за много денег или с двумя пересадками за 53 евро. Перерыв между электричками был не больше 10 минут, поэтому решили сэкономить.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Маршрут Амстердам-Роттердам-Антверпен-Шарлеруа проехался без каких либо накладок. Обе пересадки заняли не больше двух минут: в одном случае надо было просто перейти платформу (второй поезд уже стоял на путях), в Антверпене перешла на соседнюю платформу, поезд тоже уже ждал.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В Шарлеруа я прямо возле ж/д станции села на автобус и за 6 евро доехала прямо до терминала. Из этого аэропорта мы летали уже очень много раз, так что проблем никаких не было: традиционный 22-й гейт. Вылет ровно по расписанию в 12:50.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

В 15:10 мы приземлились в Подгорице. Немного помучилась с вызовом такси: черногорские сим-карты уже не работали, а бесплатный вайфай нещадно тупил. В 15:40 я была у нашего (бывшего) дома, зашла к хозяйке закрыть последние вопросы с оплатой и почтой, забрала машину и поехала в свой любимый ресторан “здравой храны”, была там в 16:40.

Untitled

Untitled

Untitled

Заказала себе на дорожку плотный пп-обед и кофе, а также попросила упаковать с собой огромную порцию салата и зверскую порцию куриной грудки с шампиньонами (всё, вместе с чаевыми, 15 евро — как же я буду скучать по этим ценам). Повидалась с подругой (Ксюша, спасибо, что выбралась!), передала всем сувениры, закупилась боснийскими таблетками от мигрени и около 19:00 выехала в сторону Никшича.

Untitled

Untitled

Очень хотела добраться до Хорватии, чтобы не ночевать в Боснии. Традиционный маршрут, которым мы много раз ездили в сторону и Италии и западной Хорватии: Никшич — Столац — начало платной магистрали (она буквально чуть-чуть заходит в Боснию, а потом идет через всю Хорватию). На черногорской границе мило побеседовала с пограничником — это, видимо, угроза в виде изучения голландского помогла осознать, что мой сербский вовсе даже не плох.

Untitled

Untitled

Перед границей Босния-Хорватия заехала на заправку за вайфаем и кофе (за 1 КМ — конв. марка, валюта в BiH). Это был единственный стакан кофе за всю дорогу. Поговорила с Андреем, проверила почту и соцсеточки и поехала дальше.

Untitled

После границы BiH-Croatia было уже совсем-совсем темно и около 23:30 я решила остановиться поспать. Конкретного плана ночевок у меня не было, я решила поэкономить деньги, а главное — время, и спать по необходимости в машине. В Хорватии вдоль магистрали шикарные зоны отдыха и заправки с бесплатными туалетами. Проезд через всю страну стоит чуть больше 30 евро за первый кусок + 6.5 за второй.
Спала я примерно до 4 утра, на парковке была чуть ли не одна, утром умылась, размялась и поехала дальше еще до рассвета.
Как по мне, так на участке Хорватия-Словения-Австрия происходит планомерное ухудшение качества дороги. В Хорватии трасса просто идеальная: ровная, широкая, пустая, с шикарными заправками, тоннелями, разметкой, покрытием, ухоженными обочинами и чистыми туалетами. Не знаю, что могло бы быть лучше… Разве что, если бы она была бесплатной :). Мы проезжали ее целиком неоднократно и каждый раз были в полном восторге, как и сейчас. Больше и рассказать нечего про Хорватию. Заправлялась, вроде, один раз, несколько раз останавливалась чтобы написать семейству из бесплатного вайфая на заправках.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

На хорватско-словенской границе въехала в шенгенскую зону. Никакого интереса к содержимому машины никто не проявлял, я даже ни разу за поездке не открывала багажник. Тут же я купила виньетки: словенскую (15 евро на неделю) и австрийскую (8,9 евро за неделю).

Untitled

Untitled

Untitled

Словения такая маленькая, что проехала ее и не заметила даже. На границе Словения-Австрия документов не спрашивают, но машины пропускают по одной, сурово смотрят в глаза.

Австрия запомнилась относительно фиговыми дорогами, за которые (кроме виньетки) пришлось заплатить еще 8.5 и 5 евро. Местами там бетонка без покрытия асфальтом с отвратительными стыками. Минимум процентов 25-30 моего пути по Австрии (и Германии) был ремонт дороги, ограничение до 60-80 км/ч, узкие полосы, пыль, тяжелая техника по обочинам. Короче, неприятненько. Туалеты на заправках платные (по 50 центов).

В Германии денег за проезд не брали, но с ремонтом та же ситуация. Огромные участки с медленным движением. Днем один раз остановилась поспать на час — помогло и освежило. Туалеты на заправках тоже за деньги (50-70 центов), но есть парковки без заправок с бесплатными умеренно отвратительными туалетами.

Untitled

Untitled

Уже совсем вечером, когда я очень устала и начала искать стоянку для ночевки, в районе Франкфурта попала в пробку часа на два. Как выяснилось позже, пробка была из-за аварии. Из последних сил (чтобы не уснуть я уже начала петь блатные песни в полный голос и заливать в себя диетический редбулл) дотянула до какой-то заправки с парковкой, еле втиснулась между фурами, нашла вайфай, написала Андрею и отрубилась в районе 12 ночи.

Untitled

Untitled

Untitled

Проснулась я через два часа и решила ехать дальше. На дороге полная темнота, почти исключительно фуры, все несутся не разбирая полос, немцы на BMW (со скоростью под 200) постоянно упираются в спину, когда пытаешься обогнать грузовик. 50 минут такой езды и я поняла, что не выспалась и вообще возьмите меня на ручки. Встала на парковке (тоже плотно набитой фурами) и отрубилась еще на 3 часа.
Утром оставалось уже не так много километров и с новыми силами я продолжила свой автотрип. Между Германией и Нидердандами никакого контроля, широкая дорога без ограничений, только старые будки пограничников напоминают о бывшем пункте пропуска. В Нидерландах дорога стала лучше (не то, чтобы она была сильно плохая в Германии, но во-первых по рассказам я ожидала сильно большего, а во-вторых бесконечные куски с ремонтом подпортили впечатление).

Untitled

Про еду: с собой из Амстердама я взяла контейнер с овощами и несколько банок тунца. Фейл меня настиг когда я поняла, что консервы можно открыть только ножом (вот они — непривычные магазины и новые бренды). Еле дотянула до Подгорицы без белков :). К дороге на авто я готовилась заранее, еще до первого отъезда я загрузила в машину 5 банок редбулла зеро, сухие рисовые хлебцы, 5 банок тунца, 5 литров воды, орехи… Ну и, как я уже говорила, заказала в ресторане себе салат и курицу перед самым выездом. Всё это было очень правильно с экономической точки зрения. Банка тунца на заправке в Германии стоила 5 евро :-О. С точки зрения пп за время дороги никаких нарушений не было, так что не оправдывайтесь тем, что “невозможно соблюдать диету в дороге” :). Было бы желание. Единственное что — ела я чуть больше (чуть!!! — за день вышло около 1800 ккал против обычных 1600) просто от скуки. Ехать одной в машине довольно тоскливо.

Untitled

Untitled

Untitled

Untitled

Про разминку. Может кто-то скажет, что я упоролась с тренировками, но зарядка на каждой остановке очень бодрила и позволила долго оставаться свежей: делала минимум 50 приседаний, 15-20 отжиманий и прыгала джампинг-джеки пока не устану :).

Из забавного: я планировала использовать время в поездке с пользой и скачала себе аудиокниги и курс голландского, но машина отказалась читать флэшку. В итоге я по кругу слушала три детские книги про Муммий-Троллей и выучила их почти наизусть.

Untitled

Untitled

Originally published at Чайлд-фри. You can comment here or there.

linkpost comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]